Zimné lomy koľajníc spomaľujú prepravu
V nedávnych dňoch museli cestujúci vo vlakoch čeliť nepríjemnej situácii, keď čakali približne hodinu a pol na opravu lomu koľajnice v úseku Malá Lodina – Kysak. Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) upozorňujú, že aj keď ide o nebezpečný jav, v železničnej doprave sa vyskytuje pomerne často, popri extrémnych teplotných výkyvoch, ktoré zimné mesiace prinášajú. V priebehu posledných desiatich dní sa podobné trhliny objavili až päťkrát, pričom jeden z incidentov bol mimo východného Slovenska.
„Lomy koľajníc sú najčastejšou zimnou technickou komplikáciou v železničnej infraštruktúre. Tieto problémy vznikajú predovšetkým pri prudkých výkyvoch teplôt, keď oceľ stráca svoju pružnosť a stáva sa viac náchylnou na poškodenie,“ podotkla Petra Lániková, hovorkyňa ŽSR. Prísne zimné obdobie trvá od 1. novembra do 30. apríla a počas neho fungujú na viacerých úrovniach štáby zimnej ochrany, ktoré majú na starosti zabezpečenie plynulého a bezpečného prevádzkovania železničnej dopravy aj za nepriaznivých poveternostných podmienok.
ŽSR klasifikujú operatívne situácie do troch stupňov ohrozenia. Prvý stupeň je zhoršenie poveternostných podmienok, druhý predstavuje nebezpečenstvo ohrozenia prevádzky, a tretí naznačuje konkrétne prekážky v prevádzke. Každý zo stupňov sa riadi definovanými úlohami zamestnancov, ktorých cieľom je minimalizovať obmedzenia a zabezpečiť bezpečnosť počas cestovania.
K typickým zimným komplikáciám patria aj popadané stromy a zamrznuté výhybky, pričom posledne menované sú obzvlášť citlivé na chlad. Môžu sa totiž zablokovať ľadom alebo snehom. Na ich ochranu sa využívajú elektrické ohrevy, ktoré zabezpečujú pohyblivosť všetkých kritických častí výhybiek. V oblastiach, kde elektrické ohrevy nie sú, sú zamestnanci nútení čistiť tieto oblasti manuálne. Stav tratí je neustále monitorovaný pochôdzkarmi a ďalšími pracovníkmi prevádzkových útvarov.
Bezpečnostné opatrenia počas zimy
Železnice Slovenskej republiky sa v zimnom období snažia implementovať opatrenia, ktoré minimalizujú vplyv zlého počasia na prevádzku. Zimná ochrana je kľúčová, pretože bezpečnosť cestujúcich musí byť vždy na prvom mieste. Odborníci varujú, že problém s lomami koľajníc sa môže opakovať, ak si železnice nebudú dávať pozor na regulárne údržbu a monitorovanie tratí. Situácia si vyžaduje neustálu pozornosť a rýchlu reakciu na akékoľvek poruchy, aby sa predišlo ďalším zdržaniam a nehodám na železnici.
Úradníci ŽSR sú si vedomí závažnosti situácie a upozorňujú na potrebu investícií do infraštruktúry a technológie, ktorá by mohla minimalizovať riziká, ktorej mestská železničná doprava čelí počas extrémnych zimných podmienok. Estabilizácia a posilnenie železnice by mali byť prioritou, aby sa predišlo problémom, akými sú praskliny na koľajniciach a následné zdržania v prevádzke, ktoré môžu mať vážne následky pre tisíce cestujúcich každý deň.
Zdroj: www.aktuality.sk/clanok/6ap2guQ/praskliny-na-kolajniciach-sposobuje-extremne-pocasie/
