Michael O’Leary: Kritika na adresu Európskej komisie a rast Ryanairu v Bratislave
Michael O’Leary, generálny riaditeľ leteckej spoločnosti Ryanair, sa vo svojom nedávnom rozhovore otvorene vyjadril o politikách EÚ a zároveň ocenil prístup slovenskej vlády podporujúcej leteckú dopravu. O’Leary ostro kritizoval predsedníčku Európskej komisie Ursulu von der Leyenovú, ktorú označil za zbytočnú političku a vyjadril nespokojnosť s vysokými daňami a reguláciami, ktoré podľa neho poškodzujú nízkonákladových dopravcov, a dokonca trestajú európskych turistov na úkor ich amerických konkurentov.
Vo vzťahu k Slovensku O’Leary vyjadril nadšenie z rastúcich čísel a investícií do bratislavského letiska. Po zrušení environmentálnej dane a znížení poplatkov za riadenie letovej prevádzky, Ryanair očakáva prepravu približne 2,2 milióna pasažierov tento rok. Šéf spoločnosti zároveň naznačil, že vďaka priaznivým podmienkam, ktoré slovenská vláda vytvára, bude Ryanair môcť posilniť svoju prítomnosť na Slovensku, kde plánuje zvýšiť počet bázovaných lietadiel.
Budúcnosť Ryanairu na Slovensku
O’Leary sa vyjadril, že Ryanair má ambície expandovať ďalej aj do menších slovenských letísk, ako sú Košice, avšak upozornil na vysoké náklady spojené s ich prevádzkovaním. V Bratislave spoločnosť plánuje zaradiť štvrté bázované lietadlo, čo predstavuje investíciu vo výške viac ako 400 miliónov eur. Očakáva rozšírenie počtu prepravených pasažierov a tiež zvýšenie zamestnanosti, pretože každé nové lietadlo prinesie minimálne 50 nových pracovných miest pre pilotov a palubný personál.
O’Leary vyjadril presvedčenie, že ak vláda udrží svoju aktuálnu prax znižovania daní a poplatkov, Ryanair bude na Slovensku schopný zvýšiť svoj podiel na trhu. Očakáva, že počet prepravených pasažierov vzrastie na 5 miliónov do roku 2030, pričom by sa mohlo zvýšiť aj množstvo zamestnancov priamo na letisku.
Ekologické výzvy a konkurencia
O’Leary sa taktiež dotkol otázky ekologických daní a regulácií, ktoré Európska únia plánuje zaviesť. Z jeho pohľadu sú tieto opatrenia nevhodné a nezohľadňujú potreby nízkonákladových leteckých spoločností. Uviedol, že v súčasnosti Ryanair platí významné sumy v rámci systému obchodovania s emisnými kvótami, a varoval, že vysoké daňové zaťaženie môže ohroziť cenovú dostupnosť leteniek pre zákazníkov.
Ryanair a budúcnosť leteckej dopravy v Európe
Vo svojich záverečných vyhláseniach O’Leary prezradil, že Ryanair má zafixované ceny paliva do marca 2027, čo by malo pomôcť udržať ceny leteniek stabilné. Verí, že s novými a efektívnejšími lietadlami, ktoré spoločnosť plánuje zaviesť, bude možné udržať nízke náklady a pokračovať v raste spoločnosti, zatiaľ čo konkurencia bude nútená zdražovať. Michael O’Leary si je istý, že smerovanie Ryanairu v Bratislave a na Slovensku ako celku je pozitívne a zamerané na dlhodobý rast a prosperitu v regióne.
