Ambiciózne plány na znovupoužiteľnú raketu RFA TWO
V súčasnej dobe je vývoj vesmírnych rakiet čoraz viac zameraný na ich znovupoužiteľnosť, čo naznačuje aj progresívny projekt nemeckej súkromnej spoločnosti Rocket Factory Augsburg (RFA). Táto spoločnosť sa chystá pre Európu prísť s novou raketou RFA TWO, ktorá sľubuje úplnú znovupoužiteľnosť. Tento krok môže zásadne zmeniť prax v oblasti vesmírnej dopravy, kde je zatiaľ dominantná koncepcia amerických súkromných firiem.
Európa na ceste k vesmírnej revolúcii
Aj keď sú dnes znovupoužiteľné rakety vo veľkej miere spájané s americkými technologickými gigantmi, ako je SpaceX, aj Európa zažíva svoje ambície. RFA TWO má byť zhruba 100 metrov vysoký nosič, ktorý sa zaradí medzi najväčšie rakety spolu s americkou Starship a New Glenn od spoločnosti Blue Origin. RFA TWO je odhodlaná zachrániť nielen prvý stupeň svojej rakety, ale aj druhý, čo je krok, ktorý mnohí konkurenti zatiaľ zvažujú, ale nezrealizovali.
Technické parametre RFA TWO
Raketa RFA TWO je navrhnutá tak, aby bola schopná dopraviť na nízku obežnú dráhu Zeme až 15 ton užitočného nákladu a to v plne znovupoužiteľnej konfigurácii. V prípade, že sa zachráni iba prvý stupeň, sa táto kapacita zvýši na 25 ton. Ak by sa rozhodlo o maximálnom výkone a raketa letela v jednorazovej konfigurácii, dokáže do vesmíru vyniesť až 35 ton nákladu.
RFA ONE ako predvoj RFA TWO
Pred uvedením RFA TWO na trh sa spoločnosť zameriava na vývoj menšej rakety RFA ONE, ktorá by mala uskutočniť svoj premiérový let už v tomto roku. RFA ONE so svojou prvou verziou Block 1, ktorá má výšku 36 metrov, bude schopná vyniesť 500 kilogramov nákladu. Vylepšená verzia Block 2, s očakávanou výškou 45 metrov a nosnosťou až 1,5 tony, by mala byť uvedená na trh o niečo neskôr.
Podpora z európskych subjektov
Na urýchlenie vývoja a získanie potrebných finančných prostriedkov z programu ESA European Launcher Challenge, ktorý ponúka až 190 miliónov eur, je pre RFA nevyhnutné dodržiavať prísne časové rámce. Prvý orbitálny let RFA ONE sa musí uskutočniť do konca roka 2027 a RFA TWO musí vzlietnuť do konca roku 2028. Rýchlosť vývoja a efektívnosť splnenia týchto termínov budú rozhodujúce pre úspech spoločnosti na trhu vesmírnej dopravy.
Záver a výzvy do budúcnosti
S rastúcim počtom projektov a technických inovácií sa Európa snaží uspieť v odvetví, ktoré je čoraz viac rivalizované. Projekt RFA TWO naznačuje, že sa nielenže dokáže pripojiť k súčasným trendom znovupoužiteľnosti, ale chce na nich vybudovať aj vlastné ambiciózne pozície, čím môže pozitívne ovplyvniť budúcnosť európskej vesmírnej dopravy.
