Súčasný stav predaja elektromobilov: Prečo sa Tesla prepadá a čínsky drak vyhráva
Rok 2025 sa ukázal ako prelomový v oblasti predaja elektrických vozidiel. Na globálnom trhu sa v novembri predalo až dva milióny elektrických áut, čo znamená celkový počet 18,5 milióna vozidiel vrátane hybridných modelov. Tento trend priniesol 21 % nárast v porovnaní s rokom 2024, avšak nie všetky regióny sa vyvíjajú rovnako. Kým Európa prekvitala, USA zjavne zaostávali. V článku sa pozrieme na to, aké faktory ovplyvnili tento trh a akú úlohu zohráva politika a dotácie.
Európa: Hlavný motor predaja
V Európe sa od januára do novembra 2025 predalo 3,8 milióna elektrických áut, čo predstavuje nárast o 33 %. Tento rast však nie je rovnomerný. Napríklad vo Francúzsku zaznamenali pokles predaja v dôsledku zníženia dotácií, zatiaľ čo Taliansko oznámilo rekordných takmer 25 000 predaných elektrických áut len v novembri. Tu dotácie na výmenu starších vozidiel so spaľovacím motorom, ktoré dosiahli 597,3 milióna eur, zohrali kľúčovú úlohu.
Podpora štátov: Dotácie a stimuly
Programy ako „leasing social“ v niektorých krajinách pomohli zabezpečiť, aby sa elektromobily dostali aj do rúk domácností s nižšími príjmami. Rôzne typy elektrických áut sú na trhu: BEV, PHEV a HEV, pričom BEV (Battery Electric Vehicle) sú čisto elektrické, bez možnosti tankovania a s ekvivalentom v hybridnom prevedení. Množstvo modelov a rozšírený prístup k dotáciám vytvárajú optimálne podmienky pre rast dopytu.
USA: Politické prekážky a stagnácia
Na druhej strane Atlantiku sa situácia ukazuje skôr pesimisticky. Po skončení federálnych daňových úľav v septembri 2025 zaznamenal predaj elektromobilov v USA pokles. Politická klíma, vrátane opatrení ministra Trumpa, ktoré obmedzili požadovanú hodnotu MPG a znížili tlak na prechod na elektrické vozidlá, prišla zároveň s pokutami za nesplnenie cieľov CAFE vo výške 0 dolárov. To môžno vnímať ako politickú roztržku, ktorá oslabuje motiváciu automobiliek investovať do elektroaut.
Čína: Dominancia pokračuje
Aj keď sa predaj v Číne spomaľuje, s 19 % rastom a 11,6 milióna predaných áut, predstavuje takmer sedemkrát viac ako v USA. Čínska spoločnosť BYD v novembri 2025 exportovala rekordných 132 000 elektrických áut, čo svedčí o jej stále silnej prítomnosti na trhu. Európa síce prekonáva očakávania, ale bezprecedentná konkurencia z Ázie sa ukazuje ako silný faktor v tejto súťaži.
Prečo je Tesla na ústupe?
Pre mnohých je Tesla symbolom elektrického víťazstva. Avšak na prelome rokov 2023 a 2024, keď sa čínsky výrobca BYD dostal na úroveň s Teslou, nastal obrat, ktorý viedol k oslabeniu jej dominantnej pozície. Tento prepad sa prejavil najmä v Európe, kde domáce značky začali konkurovať. Zatiaľ čo model Y a model 3 si stále držia svoju silnú pozíciu, tesne za nimi sa tlačia aj nové modely od tradičných výrobcov.
V súvislosti s rozširovaním konkurencie a zmenami v dotáciách si môžeme položiť otázku, aká bude budúcnosť elektromobilov a akú úlohu zohráva politika v tomto dynamicky sa vyvíjajúcom trhu.
