Drsný test: Starý Mercedes nakopal zadok modernému Cybertrucku od Tesly
Tím čínskych novinárov sa vydal na extrémnu cestu dlhú 10 000 kilometrov z Floridy na Aljašku dvoma úplne odlišnými autami: Tesla Cybertruck 2025 a Mercedes 300SD W116 z roku 1979. Cieľom bolo doraziť za približne 200 hodín s jazdou na striedačku.
Vozidlá pritom markantne delil nielen rok výroby, ale aj úvodné parametre. Jednoznačný hendikep mal súper s trojcípou hviezdou. Cybertruck mal na začiatku len 11 000 km, zatiaľ čo 47-ročný dieselový Mercedes mal najazdených približne 280 000 km a stál len 5 800 dolárov.
Skryté problémy
Priamo počas drsného testu sa však ukázalo, že stará láska veľmi často nehrdzavie. Hoci bol Cybertruck rýchlejší, rýchlo sa ukázal problém s častým dobíjaním. Po niekoľkých tisícoch kilometrov už musel zastaviť na nabíjačke 23-krát, čo spolu trvalo až 12 hodín počas dvoch dní.
Ani Mercedes sa však neobišiel bez problémov – praskla mu predná pneumatika kvôli zlej geometrii nápravy a neskôr sa objavilo aj netesnenie chladiacej kvapaliny. Keďže servis nemal údaje o vozidle z roku 1979, Číňania si geometriu improvizovane nastavili sami a pokračovali v ceste.
Objavili sa aj ďalšie komplikácie. Sprievodné vozidlo tímu Tesly sa pokazilo a zostalo stáť pri ceste, čo Cybertrucku pridalo ďalších šesť hodín meškania. Mercedes dorazil k kanadskej hranici po 5 800 km a 78 hodinách, zatiaľ čo Cybertruck zaostával približne o 900 km.
Do divočiny radšej nie?
Po vstupe do Kanady sa situácia pre Teslu ešte zhoršila. Tím zistil, že nemá vhodný adaptér na rýchle nabíjanie, a tak musel jeden kanadský majiteľ Cybertrucku predať svoj adaptér. Na náročnej kanadskej trase 37, kde teploty klesali až na -20 °C, boli k dispozícii prevažne len nabíjačky s výkonom 50 kW. Mercedes pokračoval bez väčších problémov, no Cybertruck na jednej stanici zostal úplne bez možnosti nabíjania. Generátor s výkonom 7 kW nebol dostatočne silný, a tak museli zavolať odťahovku, ktorá Cybertruck odviezla k ďalšej nabíjačke.
Nakoniec došiel na Aljašku len Mercedes z roku 1979 s overeným päťvalcovým 3,0-litrovým turbodieselom OM617 na vlastných kolesách.
Čínski novinári napokon zhodnotili, že Tesla je výborné auto pre rozvinuté a dobre vybavené oblasti, no v drsnej severnej divočine starý Mercedes preukázal väčšiu odolnosť a oceniť môžeme aj jednoduchšie možnosti prípadných opráv.
