Google mení trasy lietadiel, aby ochladil planétu. Ako to funguje?
V posledných rokoch začínajú odborníci čoraz viac upozorňovať na problém, ktorý predtým zostával v pozadí diskusií o negatívnych vplyvoch leteckej dopravy na životné prostredie. Okrem emisií oxidu uhličitého, ktoré sú známe svojim vplyvom na klimatické zmeny, je tu ďalší faktor – kondenzačné stopy, ktoré vznikajú pri leteckej doprave. Tieto oblačné formácie môžu zadržiavať teplo v atmosfére a prispievať tak k otepľovaniu našej planéty. V rámci snáh o znižovanie emisií sa spoločnosti ako Google a American Airlines rozhodli využiť umelú inteligenciu na predchádzanie vzniku týchto stôp, s cieľom ochrániť klímu.
Prečo sú kondenzačné stopy problémom?
Kondenzačné stopy, známe aj ako contrails, vznikajú, keď sa vodná para zo výfukových plynov lietadiel kondenzuje a formuje sa do ľadových kryštálov. Napriek tomu, že tieto obláčiky môžu vyzerať neškodne, ich účinok je značný – zodpovedajú približne za 35 % vplyvu letectva na klimatické zmeny. S rastúcou globálnou teplotou a zmenami v podnebí sa tieto otázky dostávajú čoraz viac do centra pozornosti.
Začiatok spolupráce Google a American Airlines
Aby sa tento problém adresoval efektívne, Google spojil sily s leteckou spoločnosťou American Airlines na projekte, ktorého cieľom je znížiť množstvo vytvorených kondenzačných stôp. Pomocou umelej inteligencie, ktorá analyzuje letové údaje, satelitné snímky a meteorologické informácie, je možné presne predikovať podmienky, za ktorých je pravdepodobnosť vznikania týchto stôp najvyššia.
Úspešné testovanie a výsledky
Od januára do mája 2025 prebehlo vôbec prvé testovanie tohto prístupu na 2 400 transatlantických leteckých linkách. Z viac než tisíc letov, pre ktoré bola AI vybavená doporučením na úpravu trasy, sa nakoniec 112 letov v skutočnosti riadilo poskytnutými pokynmi. Tento prístup priniesol pozitívne výsledky, keď sa podarilo znížiť tvorbu kondenzačných stôp o úžasných 62 % v porovnaní s kontrolnou skupinou. Je však dôležité poznamenať, že celkové zníženie pri všetkých letoch, pri ktorých bola možnosť trasy upraviť, predstavovalo iba 11,6 %.
Potenciál umelej inteligencie v dekarbonizácii letectva
Vedci, ktorí na projekte pracovali, odhadujú, že pre lety, ktorých trasy boli navrhnuté pomocou umelej inteligencie, došlo k poklesu otepľovania o približne 69 %. Významným objavom je fakt, že úprava trás nemala žiaden negatívny vplyv na spotrebu paliva, takže letecké spoločnosti sa nemusia obávať dodatočných nákladov. Týmto spôsobom by letecký priemysel mohol získať relatívne dostupný a efektívny nástroj na zmiernenie svojho ekologického dopadu.
Koordinácia a budúcnosť projektu
Aj keď výsledky sú povzbudzujúce, implementácia tohto prístupu bude vyžadovať medzinárodnú koordináciu medzi pilotmi a orgánmi riadenia letovej prevádzky v rôznych krajinách. Thomas Walker z Clean Air Task Force varuje, že zabezpečenie takýchto operácií na globálnej úrovni bude výzvou. Dinesh Sanekomu, vedúci výskumu kondenzačných stôp v Google, poznamenal, že je potrebné ďalšie testovanie a zapojenie ďalších softvérových providerov do plánovania letov, aby sme mohli plne využiť potenciál umelej inteligencie pri dekarbonizácii letectva.
