Občianske združenie plánuje boj proti trase obchvatu Zvolena
Odporcovia plánovanej trasy obchvatu mesta Zvolen, ktorá prechádza v blízkosti známých kúpeľov v Sliači, ohlásili kroky smerujúce k podaniu žaloby. Minister životného prostredia Tomáš Taraba oznámil definitívne rozhodnutie o výbere trasy, ktoré vyšlo z posúdenia vplyvov na životné prostredie (EIA) do mája 2026.
Obavy o liečivé vody
Miestni obyvatelia sú znepokojení rozhodnutím, ktoré by mohlo ohroziť regionálne liečivé pramene v Sliači. Do procesu podávania rozkladu sa zapojilo aj občianske združenie Obyvatelia pre Sliač, ktoré už dlhodobo vyjadruje svoj nesúhlas s trasovaním v tejto lokalite. Ich zástupca, Bohumír Tarnoci, hovorí o potenciálnych rizikách pre minerálne vody, ktoré sú hodnotným prírodným zdrojom pre celú populáciu.
Predpoklady z EIA
Minister Taraba v minulosti vyhlásil trasu obchvatu, ktorá prechádza cez Kováčovú, za environmentálne prijateľnejšiu ako mestský variant. Tento fakt vyvoláva otázky, či sa na posudzovanie minimálneho dopadu na životné prostredie brali do úvahy predchádzajúce odborné posudky, ktoré najmä odporúčali zdržanie sa akýchkoľvek výstavbových prác v tejto oblasti.
Súhlas a obavy kúpeľov
Riaditeľ Kúpeľov Sliač, Martin Beňuch, potvrdil, že prírodné liečivé zdroje patrí všetkým občanom. Sľúbil ochranu týchto zdrojov a vyhlásil, že akékoľvek plánované výstavby musia rešpektovať ich ochranné pásmo. Ministerstvo zdravotníctva sa taktiež angažovalo v ochrane týchto prameňov a vyžiadalo si prísne opatrenia pred ďalším posudzovaním projektov v tomto regióne.
Kroky smerom k súdu
Občianske združenie avizovalo, že vyžije zákonne možnosti a podá žalobu, aby sa zastavila akákoľvek realizácia obchvatu predtým, než budú potrebné hodnotenia a posudky vykonané. Petíciu za ochranu kúpeľov spustia s cieľom zhromaždiť miestnu podporu proti tomuto rozhodnutiu, ktoré považujú za prekonané a nezohľadňujúce súčasné environmentálne podmienky.
Budúcnosť obchvatu
Obchvat Zvolena sa považuje za dôležitú investíciu, ktoré má za cieľ zlepšiť dopravu a zmierniť problémy s preplnenými cestami. Avšak, dĺžka a časový rámec realizácie projektu ostáva nejasný. Predpokladaný rok začatia výstavby bol stanovený na rok 2031, pričom oficiálny termín ukončenia sa odhaduje na rok 2034. Významným aspektom zostáva aj príspevok ministerstva obrany do rozpočtu, pričom sa zdôrazňuje dôležitosť vojenskej mobility a jej vplyv na investície do civilnej a vojenskej infraštruktúry.
