Renault plánuje investovať viac ako 10 miliárd eur do lacnejších elektrických áut
Automobilka Renault pripravuje jednu z najväčších investičných vĺn za posledné roky. Počas nasledujúcich piatich rokov chce investovať na domácom trhu viac ako 10 miliárd eur. Generálny riaditeľ skupiny François Provost to uviedol v rozhovore pre rozhlasovú stanicu France Inter.
Peniaze majú smerovať najmä do ďalšieho rozvoja elektromobility a do snahy vyrábať cenovo dostupnejšie vozidlá. Renault tak chce reagovať na vysoké ceny nových áut na európskom trhu, ktoré sú pri elektromobiloch vyrábaných v EÚ ešte vyššie. Provost však upozornil, že ďalšie investície sú spojené aj s vhodným spoločenským a politickým prostredím.
Miliardy už do elektriny nalial
Nejde o prvú obrovskú investičnú vlnu Renaultu. Automobilka od roku 2021 investovala vo Francúzsku približne 13 miliárd eur do vybudovania celého reťazca súvisiaceho s elektromobilitou. Patrí sem vývoj a výroba samotných elektromobilov, ale aj komponentov či batérií. Renault v júli oznámil, že vo Francúzsku vyrobil už miliónty elektromobil od začiatku tejto éry.
Cieľom sú lacnejšie autá
Skupina si v rámci svojej stratégie stanovila cieľ každoročne znižovať variabilné výrobné náklady približne o 400 eur na jedno vozidlo. Súčasne je cieľom skrátiť čas potrebný na vývoj nových modelov. Novým štandardom má byť približne dvojročný vývoj auta.
Kratší vývojový cyklus môže výrobcovi pomôcť reagovať na konkurenciu rýchlejšie a zároveň znížiť náklady spojené s uvedením nového modelu. Najmä čínske automobilky rýchlo uvádzajú jeden model za druhým a ich náklady na vývoj sú nižšie. Renault tak musí tlačiť ceny nadol aj pre rastúcu konkurenciu čínskych značiek, ktoré dokážu v Európe ponúkať elektrické autá za čoraz agresívnejšie ceny.
Lacnejšie elektromobily už prichádzajú
Renault už začal v Európe predávať nové elektrické Twingo, ktoré začína na cene približne 20-tisíc eur. Je však malé a vhodné skôr do miest. Výraznú úlohu má aj Dacia. Skupina už predstavila nový model Spring, ktorý dlhodobo patrí medzi cenovo dostupnejšie elektrické autá na európskom trhu.
Lacnejšie modely sa snaží priniesť aj Volkswagen cez svoju hlavnú značku, ale aj cez Škodu či Cupru. O dostupnejšie elektromobily sa snaží aj Stellantis a ďalší výrobcovia. Ešte úspešnejší sú však čínski výrobcovia, ktorí často ponúkajú vyšší dojazd, lepšiu výbavu a nižšie ceny napriek vysokým clám. Modely sa zatiaľ vyrábajú v Číne, veľké čínske značky sa však snažia presunúť časť výroby aj do závodov v EÚ.
