Prečo tachometre v autách ukazujú nerealisticky vysoké hodnoty?
V automobilovom svete je zaužívaným javom, že tachometre mnohých áut skutočne klamú. Mnohé modely, obyčajne s obmedzenou rýchlosťou, majú stupnice, ktoré siahajú do absurdných výšin, a to až k 240 km/h, hoci reálne nedokážu túto rýchlosť dosiahnuť. Prečo sa výrobcovia uchyľujú k takýmto praktikám? Odpovedí je niekoľko.
Príklad Škody Fabia II
Jedným z jasných príkladov je Škoda Fabia II, ktorá s trojvalcovým motorom o objeme 1,2 l zaberie na stovku 16,5 sekundy a jej maximálna rýchlosť sa pohybuje okolo 160 km/h. Nanešťastie, tachometer ukazuje na 240 km/h. Prečo sú tieto hodnoty tak neúprosne nad reálnymi možnosťami vozidla? Odpoveď leží vo výslednom dizajne a jeho praktických aspektoch.
Účel širokého rozmedzia stupnice
Jedným z hlavných dôvodov takých vysokých stupníc je tvar ciferníka. Tachometre majú zvyčajne kruhové alebo polkruhové tvary, pričom horná časť stupnice sa umiestňuje tak, aby vodič mohol jednoducho vidieť rýchlosť, ktorú dosahuje pri jazde po cestách za mestom, kde sa priemerné hodnoty pohybujú predovšetkým medzi 80 až 130 km/h. Tento prístup zvyšuje bezpečnosť a komfort jazdy.
Ekonomické úvahy výrobcov
Ďalším faktorom je ekonomika produkcie. Ak by každý model mal unikátny tachometer prispôsobený jeho výkonu, potrebné by bolo vyrábať variácie prístrojov, čo by zvýšilo výrobné náklady. Zjednotenie rozmerov a dizajnu tachometrov tak šetrí výrobcom peniaze, čo sa v konečnom dôsledku odráža aj na cenách vozidiel.
Marketingový nástroj
Niekedy sa za vysokými hodnotami ukrýva aj marketingový trik. Rýchlomer s atraktívnou stupnicou do 240 km/h pôsobí na potenciálnych kupujúcich lákavejšie ako prístroj končiaci na 160 km/h. Hoci tento trend nie je bežný, predsa len hrá svoju úlohu v preference zákazníkov.
Odlišnosti na japonskom trhu
Na japonskom trhu však panuje iná situácia. Automobily sú tam pre tento trh úpravené tak, že ich rýchlomery ukazujú maximálne hodnoty do 180 km/h. Japonskí výrobcovia sa v rámci svojich pravidiel rozhodli limitovať maximálnu povolenú rýchlosť, čo sa odráža aj na dizajne tachometrov, aby sa predišlo prázdnym priestorom na ciferníku.
Digitálne prístroje a ich budúcnosť
Trend modernizácie tachometrov s nástupom digitálnych systémov pomaly eliminuje tento problém. S digitálnymi displejmi, ktoré dokážu zobraziť nielen aktuálnu rýchlosť, ale aj dynamicky prispôsobovať zobrazenie podľa potreby, sa vodiči nebudú musí viac obávať mätúcich informácií na ciferníku. Doba analogových tachometrov sa tak zjavne blíži ku koncu, čo naznačuje jasný posun k modernejším a intelligetnejším možnostiam vo svete automobilizmu.
